膜結(jié)構(gòu)是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)已獲眾多建筑師的青睞，膜結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用主要源于膜材料的獨(dú)特性，它可結(jié)合整體環(huán)境來體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的清晰受力之美，從而建造出標(biāo)志性的形象工程。膜結(jié)構(gòu)在交通設(shè)施中主要應(yīng)用于收費(fèi)站、加油站、火車站、地鐵站、機(jī)場、天橋、碼頭等等，那么交通設(shè)施融入膜結(jié)構(gòu)建筑，主要有哪些便利呢？下面讓我們以膜結(jié)構(gòu)在高鐵站中的應(yīng)用為例，為大家詳細(xì)介紹。
設(shè)計(jì)新穎：
膜結(jié)構(gòu)高鐵站從造型上就可以看到大大的驚喜，造型各式各樣，打破傳統(tǒng)建筑局限性的挑戰(zhàn)，膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師憑借自己的想象創(chuàng)造出獨(dú)特，美觀的造型。膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既是科學(xué)也是藝術(shù)，設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)輕盈、流動(dòng)和與環(huán)境的和諧共生，設(shè)計(jì)師通過巧妙運(yùn)用薄膜材料的柔韌性和透光性，創(chuàng)造出富有動(dòng)感和視覺沖擊力的建筑形態(tài)。
正在建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐新標(biāo)桿的重慶東站，其屋蓋體系就是采用“管桁架鋼結(jié)構(gòu)+橢圓形天窗+樹形支撐柱+ETFE氣枕膜”形式，建筑造型以“山水千里、黃桷參天”為構(gòu)思立意，采用中國山水畫的筆法，正面通過六個(gè)遒勁有力的樹型柱，展示重慶市樹——黃桷樹堅(jiān)韌挺拔的姿態(tài)。其中ETFE氣枕膜的應(yīng)用，為整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)造型再添精彩，該天窗比擬“山水巴渝”，彰顯了山城重慶堅(jiān)韌不拔的城市品質(zhì)和巴渝兒女百折不撓的奮斗精神。
膜結(jié)構(gòu)的張拉性，可以極大限度地橫跨空間，實(shí)現(xiàn)大面積的覆蓋，因?yàn)椴牧系妮p盈，不需要多根立柱的支撐，可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度建筑上所遇到的困難，實(shí)現(xiàn)場地的面積空間達(dá)到充分的合理利用，有效增加空間使用面積。膜結(jié)構(gòu)中的膜材是采用特殊涂層的材質(zhì)，灰塵可靠雨水的沖洗從而達(dá)到自潔，同時(shí)還可保證建筑的使用壽命。ETFE膜結(jié)構(gòu)的透光率較高，達(dá)百分之七十以上，白天可減少照明時(shí)間，能較好的節(jié)約能源，且可以吸收光照中的紫外線，讓整個(gè)候車廳通透明亮的同時(shí)，還有很好阻陽隔熱保溫的效果。
現(xiàn)如今，很多交通設(shè)施因上所述膜結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：工期短，壽命長，空間大，造型美觀，自潔性強(qiáng)，防火等，都選擇用其來建造。萬豪空間結(jié)構(gòu)不僅經(jīng)驗(yàn)豐富，專業(yè)性較強(qiáng)，而且擁有自主的鋼結(jié)構(gòu)制造基地、膜結(jié)構(gòu)制造基地，對鋼膜結(jié)構(gòu)領(lǐng)域有著深入的了解，能夠滿足顧客對產(chǎn)品新穎與實(shí)際性的雙重需求。
